安阳：公交工匠这样炼成

0次浏览发布时间：2025-08-21 16:43:00

河南日报客户端记者李林杨之甜通讯员赵慧

在安阳公交集团唐庄停车场的劳模创新工作室里，两面墙的荣誉证书熠熠生辉，其中近半属于修理公司副经理、高级技师何坤。这位刚从北京捧回 "全国交通运输系统劳动模范" 奖章的工匠，指尖摩挲着工作室里的风炮支架车，眼里的光芒比奖牌更亮 ——24 年公交维修生涯，这些凝结着智慧的创新工具，才是他最珍视的勋章。

2000 年，技校毕业的何坤走进公交修理车间，面对燃油车发动机气门调整这一行业难题，他一头扎进数百次实验。独创的 "双排不进" 快速调整法，将单台车维修时间从 1 小时压缩至 20 分钟，相当于为城市公交每天多挤出 200 余分钟运营时间。为攻克发动机混合气浓度过高的能耗问题，他改造空气滤清器进气口的 "小动作"，让百公里油耗降低 12%，每年为企业省下百万元运营成本。

2003 年，安阳 300 余台公交车启动 CNG 天然气改造，这项国内新兴技术布满技术暗礁。何坤带着团队泡在车间，对着管路图纸反复推演，提出的优化布局方案一举攻克安全难题。项目落地后，不仅累计节约燃料成本 1500 万元，更减排二氧化碳 900 余吨，让古城公交尾气里飘出了绿色清香。

"能修不换" 是何坤刻在骨子里的信条。2017 年，他盯着报废车辆的减震气囊琢磨 3 个月，自制的成型器让单次维修成本从 2400 元骤降至 400 元。如今，工作室里的冷却液止流器等两项创新，已入选全国职工 "五小" 创新成果库；动力电池拆卸车、轴承压力机等 "粗陋发明"，让维修工人告别了弯腰弓背拆轮胎的苦差事 ——20 公斤重的风炮装在支架车上，40 个轮胎螺丝的拆卸时间从 30 分钟缩至 10 分钟，腰椎病从此成了维修工的 "老黄历"。

当安阳公交驶入纯电动时代，50 岁的何坤又成了 "新学生"。他编写的《纯电动公交客车从业人员必读》成为全省行业教材，总结的 "故障诊断七步法" 让 3000 余名维修工受益。线上分享的 120 余个案例里，藏着他凌晨三点在车间记下的故障代码，也映着他为弄清电池特性熬过的无数通宵。

"一花独放不是春"。在工作室 8 名 "五一劳动奖章" 获得者组成的团队里，何坤构建起 "理论 + 实操 + 攻关" 的培养体系，40 名高级工、5 名技师从这里走出，多人在省市级技能竞赛中摘金夺银。他走进职业院校讲授 22 场公益课，为周边企业解决 6 项技术难题，用扳手和螺丝刀播撒匠心火种。

"公交轮子转得稳，城市脉搏才有力。" 何坤擦拭着刚获得的全国劳模奖章，目光投向窗外整装待发的公交车队。这位守护着城市流动风景线的工匠，正以 24 年如一日的坚守，在修理车间的方寸之地，打磨出属于新时代劳动者的璀璨星光。