每经记者:段思瑶 每经编辑:孙磊
4月11日,长安汽车公布的一则人事变更公告显示,王俊不再担任公司总裁职务,且不再担任公司任何职务。这也意味着,王俊将正式卸任长安汽车总裁、党委副书记等职位。
今年1月6日,中国兵器装备集团有限公司(以下简称兵装集团)更新了管理团队信息,其中由王俊担任兵装集团副总经理、党组成员。王俊辞职后,长安汽车总裁一职处空缺状态。4月11日,长安汽车相关负责人向《每日经济新闻》记者表示:“(总裁一职)目前还没有新的任命。”
2020年10月,王俊接棒长安汽车总裁职务,与长安汽车董事长朱华荣“搭班子”,共同领导长安汽车。公开资料显示,王俊在长安汽车技术研发、市场营销、组织建设、人才培养方面都担任过重要岗位。
公布人事调整的同时,长安汽车对外披露了2024年年度报告,其报告期内营业收入为1597.33亿元,同比增长5.58%。但归属于上市公司股东的净利润(以下简称归母净利润)为73.21亿元,同比降幅为35.37%。
从销量来看,2024年长安汽车连续五年实现同比正增长。2024年,长安汽车全年实现销量268.4万辆,同比增长5.1%。其中,长安新能源汽车全年销量73.5万辆,同比增长52.8%;海外销量53.6万辆,同比增长49.6%。

图片来源:每经记者 孔泽思 摄(资料图)
目前,长安汽车旗下有长安、深蓝、阿维塔三大品牌,其中长安品牌下有长安引力、长安启源、长安凯程三大品牌序列。据长安汽车在2024年年度报告中披露的数据,深蓝汽车与阿维塔仍处于亏损之中。其中,深蓝汽车2024年实现营业收入372.25亿元,净利润为-15.72亿元;阿维塔实现营业收入153.48亿元,净利润为-40.18亿元。
长安汽车表示,报告期内,深蓝汽车因产品结构改善、销量提升,同时公司积极推进降本增效等原因,利润亏损同比减少;阿维塔因新品上市及产品焕新,销量增加,产品效益逐步改善,但为进一步丰富产品矩阵,在产品研发、品牌推广、渠道建设等方面持续保持高投入,导致亏损。
此前,长安方面已多次提及,预计阿维塔将在2026年进行IPO。今年3月,关于阿维塔IPO的消息再次传出,称其最早于今年二季度向港交所递交上市申请,并在四季度完成上市。
深蓝和阿维塔虽尚处于亏损之中,但从长安汽车2025年的销量目标来看,深蓝、阿维塔将是其销售增量的主要来源。其中,深蓝将承担50万辆的销量任务,阿维塔将承担22万辆。在产品规划方面,今年深蓝、阿维塔将推出多款全新新能源产品,其中包括阿维塔06、深蓝S09等。
除此之外,长安汽车还将在2025年快速推出长安启源Q07等全新新能源产品,同时加快深蓝L07、深蓝G318、长安启源A07等多款产品焕新。仅从今年4月来看,长安汽车就将发布近十款新品,包括长安启源Q07、2025款第三代CS55PLUS、深蓝S09、阿维塔06等车型。
长安汽车在2024年年度报告中称,“围绕500Bar新蓝鲸动力升级和PHEV/HEV动力拓展,继续夯实燃油车产品基盘”。日前,长安引力旗下长安逸动、CS55PLUS、UNI-V三款车型发布了焕新价格,其中2025款第三代CS55PLUS共推出两款车型,分别售价10.69万元和11.39万元,限时补贴后售价降至6.79万元。

图片来源:企业供图
从今年一季度来看,长安汽车销量突破70万辆。4月11日午间,长安汽车发布2025一季度业绩预告,预计归母净利润13亿元~14亿元,同比增长12.26%~20.89%;基本每股收益0.13元~0.14元。按照规划,2025年长安汽车预计实现总销量300万辆,其中自主新能源车100万辆。
每日经济新闻
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